防止气囊上浮的方法，这篇文章讲解一下

浅谈克服橡胶充气气囊上浮的几种空心板梁在预制空心板施工中，选用充气气囊作为内模具有周转次数多、成本低、施工快捷方便等优点。但如果施工中处理不当，会形成气囊上浮，使车顶变薄，不符合规范和规划要求。陕西橡胶气胎生产在长期的工程实践中，小编总结出了一套防止气囊上浮的方法。

首先，气囊上升的原因是混凝土是一种塑料材料。陕西橡胶气胎生产橡胶充气气囊作为预制空心板的内模，在混凝土浇筑时，特别是混凝土振捣过程中，会有一定的浮力，浮力会变大。当浮力大于束缚气囊的向上力时，就会有浮力。

第二，击败气球漂浮的方法。针对气球上浮的原因，采取相应的方法。

1.从原材料方面控制。陕西橡胶气胎2.混凝土是一种塑性材料，坍落度越大，越接近液相。为了减少气囊的浮力，尽量选择坍落度较小的，一般选用坍落度为0~25mm的干硬性混凝土。

2.从气囊本身的几何标准来看，气囊在实际构造中总是会浮到一定的高度。陕西橡胶气胎价格为了保证顶板和腹板的厚度，应考虑气囊的直径比气囊制造中的计划值小125px。

3.从施工工艺上控制在空心板施工中，尽量分两次浇筑，即先浇筑底板，再穿气囊浇筑腹板和顶板。在混凝土内部振捣时，应选用振动力较小的振动器，振捣过程中应防止触碰气囊，陕西橡胶气胎价格浇筑速度不宜过快。

4.防止橡胶充气气囊漂浮的约束力控制通常，气囊加强件被捆绑在底部加强件上以固定气囊。陕西橡胶气胎为防止气囊漂浮，气囊加强件必须捆绑牢固。如有必要，气囊加强件可以降低到一定高度。陕西橡胶气胎厂家对于一般的预制空心板，需要检查浮力是否小于钢筋笼的重力。如果没有，需要在气囊上部布置一定的配重。